因為RoHS環(huán)保法規(guī)規(guī)定，金屬需要測試4種物質(zhì)：鉛、鎘、汞、六價鉻，其中鎘的限值是100ppm、其他都是1000ppm。而河北無鉛銅就是符合以上4種元素的限值的銅，即使含有以上四種重金屬，但不超標。無鉛環(huán)保銅就是鎘、汞、六價鉻的含量符合RoHS環(huán)保法規(guī)標準，且不含有鉛的銅。所以無鉛環(huán)保銅不含有鉛元素。

RoHS是由歐盟立法制定的一項強制性標準，它的全稱是《關于限制在電子電器設備中使用某些有害成分的指令》。該標準已于2006年7月1日開始正式實施，主要用于規(guī)范電子電氣產(chǎn)品的材料及工藝標準，使之更加有利于人體健康及環(huán)境保護。該標準的目的在于消除電機電子產(chǎn)品中的鉛、汞、鎘、六價鉻、多溴聯(lián)苯和多溴二苯醚共6項物質(zhì)，并重點規(guī)定了鉛的含量不能超過0.1%。

純銅焊接容易出現(xiàn)熱裂紋，是因為硫、磷、錫、鋅等低熔點共晶體，使銅及銅合金具有明顯的熱脆性，焊接接頭容易產(chǎn)生熱裂紋，并且焊縫出氣孔的傾向比鋼嚴重的多。采用低熔點的銅基焊絲釬料，如：硅青銅、鋁青銅等，在純氬氣保護下的熔化極氣體保護焊—叫MIG釬焊。具有焊絲熔化速度快，電弧穩(wěn)定性好，熔深淺，焊速快等工藝特點。

控制焊接熱輸入量低，母材不熔化；焊絲迅速熔化并滲透于焊縫間隙中，形成釬焊接頭。焊縫強度高，工件熱影響區(qū)很小，焊后薄板不變形。適合于焊接板厚δ=0.8~2?mm的車身薄板對接接頭、搭接接頭及點焊焊縫，廣泛應用汽車車體和鍍層鋼板的焊接。

MIG焊接純銅（紫銅）焊前要預熱400--600℃，是因為銅的高熱導率，比鋼大7~11倍，使母材與填充金屬難于熔合，產(chǎn)生焊不上及未熔合的現(xiàn)象。焊前需預熱400~600°C?使工件獲得足夠的熱量，保證焊縫的良好成型，實現(xiàn)正常焊接。?